Sự biến mất của chuyến bay Malaysia Airlines MH370 vẫn là một trong những bí ẩn và bi kịch đáng buồn nhất trong lịch sử hàng không. Vào ngày 8 tháng 3 năm 2014, chiếc máy bay Boeing 777-200ER này biến mất khi đang bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh với 239 người trên khoang. Mặ despite despite despite tìm kiếm một người dưới máy bay không bao giờ được tìm thấy. Bài viết này cung cấp một dãy sự kiện chi tiết về việc dẫn đến việc từ bỏ tìm kiếm cho MH370 vào năm 2017, đồng thời làm sáng tỏ về những phức tạp và thách thức trong quá trình tìm kiếm không có tiền lệ này.

I. Màn Kịch Bí Ẩn (Ngày 8 tháng 3 năm 2014)

Câu chuyện bắt đầu vào đêm định mệnh đó khi MH370 cất cánh từ Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur. Khoảng 40 phút sau khi cất cánh, tín hiệu bộ phát của máy bay bị mất, và nó một cách kỳ lạ rời khỏi đường bay dự kiến của mình. Tại thời điểm này, thế giới trở nên nhận thức rằng có điều gì đó sai trái. Vị trí cuối cùng đã biết của máy bay là trên Đại Tây Dương Ấn Độ, xa khỏi bất kỳ địa điểm hạ cánh nào.

II. Tìm Kiếm Ban Đầu (Tháng 3 năm 2014 - Tháng 5 năm 2014)

Ngay sau sự biến mất của MH370, một chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn đã được triển khai tại Biển Nam Trung Quốc và các vùng lân cận. Tuy nhiên, không có mảnh vỡ hoặc mảnh vụn quan trọng nào được tìm thấy, khiến các cơ quan chức năng rơi vào tình trạng hoang mang.

III. Mở Rộng Tìm Kiếm (Tháng 3 năm 2014 - Tháng 6 năm 2014)

Khi sự bí ẩn sâu thêm, khu vực tìm kiếm đã mở rộng thêm vào Đại Tây Dương Ấn Độ phía nam, nơi dữ liệu vệ tinh cho thấy rằng máy bay có thể đã bay qua. Giai đoạn này của tìm kiếm được đặc trách bởi sự hợp tác đa quốc gia, với các quốc gia như Úc, Malaysia và Trung Quốc đứng đầu.

IV. Tìm Kiếm Mảnh Vụn (Tháng 7 năm 2014 - Tháng 3 năm 2015)

Mặc dù các nỗ lực tìm kiếm mạnh mẽ, nhưng cho đến tháng 7 năm 2015, mảnh vụn đầu tiên của MH370 được xác nhận, là một chiếc tấm nâng cánh, được tìm thấy trên đảo Reunion. Phát hiện này đã xác nhận rằng máy bay thực sự đã gặp nạn ở Đại Tây Dương Ấn Độ, nhưng vị trí cụ thể vẫn chưa biết đến.

V. Tìm Kiếm Dưới Nước (Tháng 10 năm 2014 - Tháng 1 năm 2017)

Giai đoạn dưới nước của tìm kiếm có lẽ là phần khó khăn và tốn kém nhất. Nó bao gồm việc đánh bản đồ và tìm kiếm trải dài trên đáy đại dương, một số nơi sâu đến 4,5 km (2,8 dặm). Các tàu và thiết bị đặc biệt đã được sử dụng để quét qua địa hình khó khăn này để tìm bất kỳ dấu vết nào của MH370.

VI. Thách thức Kỹ thuật và Sự Dẫn Dụ Sai

Việc tìm kiếm đã gặp nhiều khó khăn kỹ thuật và dẫn dụ sai. Một số thiết bị dưới nước gặp sự cố kỹ thuật, và một số khu vực có thể chứa mảnh vụn tiềm năng đã không liên quan đến MH370, gây thất vọng cho các đội tìm kiếm và gia đình của hành khách và phi hành đoàn.

VII. Chi Phí Tài Chính và Nhân Sự

Chiến dịch tìm kiếm MH370 không chỉ khó khăn mà còn đòi hỏi một số tiền rất lớn. Nó tốn khoảng 200 triệu đô la, biến nó thành một trong những chiến dịch tìm kiếm đắt đỏ nhất trong lịch sử hàng không. Hơn nữa, nó đã gây ra một cảm xúc lớn cho gia đình của các nạn nhân, người đã tìm kiếm không ngừng sự đóng cửa và câu trả lời.

VIII. Tìm Kiếm Bị Hủy Bỏ (Ngày 17 tháng 1 năm 2017)

Sau ba năm nỗ lực cực kỳ, việc tìm kiếm MH370 đã chính thức bị hủy bỏ vào ngày 17 tháng 1 năm 2017. Quyết định tạm dừng tìm kiếm không được đưa ra một cách nhẹ nhàng, khi các cơ quan chức năng đánh giá rằng khả năng tìm kiếm thêm sẽ không mang lại kết quả dứt điểm. Thông báo này để lại nhiều câu hỏi chưa có câu trả lời và làm sâu thêm nỗi thất vọng đối với gia đình của những người trên khoang.

Kết Luận

Sự biến mất của chuyến bay Malaysia Airlines MH370 vẫn là một bí ẩn ám ảnh, để lại cộng đồng hàng không và thế giới trong sự sốc. Quyết định từ bỏ tìm kiếm vào năm 2017 đánh dấu sự kết thúc của một trong những chiến dịch tìm kiếm hàng không quy mô và đắt đỏ nhất trong lịch sử. Mặc dù cuộc tìm kiếm đã kết thúc, những câu hỏi về số phận của MH370 vẫn còn tồn tại, và gia đình của các nạn nhân vẫn tìm kiếm sự đóng cửa và câu trả lời. Sự biến mất của MH370 là một lời nhắc nhở rõ ràng về những thách thức và sự không chắc chắn vẫn tồn tại trong thế giới hàng không hiện đại.